天津地铁10号线一期工程建设者：“到成果展示的时候了！”

11月18日，天津地铁10号线正式开通初期运营。记者采访了参与地铁10号线一期工程的建设者们，从攻克技术难题到赢得居民支持，听他们讲述建设背后的故事。

看着一辆辆列车从环宇道站穿行，负责该站施工的中建六局轨道公司的建设者们激动不已。

环宇道站是天津地铁首座以综合运管平台为核心部分的智慧车站，也是一座三线换乘站，土方开挖总量达到了36万立方米，能够填满180个标准游泳池，如同一座庞大的“地下宫殿”。

项目部采取了超宽超深主体基坑与附属基坑同期开挖的方案。施工期间，项目部一鼓作气开启“大干133天”劳动竞赛，平均每天开挖2700立方米，创造了天津超深超宽基坑开挖最快速度。“开挖阶段正处于冬施期间，我们就用暖棚为每道支撑保温，这样平均7天就可达到100%的设计强度，满足了开挖要求，极大缩短了土方开挖工期，为同类型复杂条件下地下工程的施工建造积累了经验。”中建六局天津地铁10号线环宇道站项目经理张书伟介绍。

由中铁十四局承建的天津地铁10号线6标包括两站三区间，分别是春海路站、玛钢厂站、南珠桥站—春海路站区间、春海路站—玛钢厂站区间、玛钢厂站—微山路站区间。

“我们标段位于中心城区，施工场地临近居民区，施工期间难免会对周边居民的日常工作生活造成一定程度的影响。”中铁十四局天津地铁10号线6标项目经理部负责人陈晓峰说，为了获得大家的支持，项目部与街道社区、辖区派出所等单位开展党建共建，共同梳理和解决居民诉求问题。“我们还通过组织开展‘地铁开放日’、支援社区防疫工作等活动，赢得了周边居民的肯定。如今新线开通了，也到成果展示的时候了！”