天津新港海关“船边直提”集装箱量破10万箱

11月12日，在天津港集装箱码头，一个满载汽车零部件的集装箱从“长锦东方港”号货轮直接卸装到企业车辆上，这是2021年以来天津新港海关以“船边直提”模式监管提离的第10万个集装箱。截至当日，新港海关2021年办理“船边直提”集装箱量同比增长48.96%。
“船边直提”改革是天津海关优化营商环境、深化“放管服”改革决策部署的一项创新举措。新港海关以企业需求为导向，开拓思路，多措并举，全力以赴推动“船边直提”工作上量、上规模，不断扩大“船边直提”商品范围，提升企业参与度。目前在天津港实施“船边直提”的企业已从初期的十几家扩展到6000余家，从天津本地企业扩展到全国各地。
新港海关还将“船边直提”改革与“我为群众办实事”实践活动有机结合，发挥“党员服务专员”作用，送政策上门，为企业排忧解难，通过24小时电话、网络在线，保障企业在提前预约、货物放行、卡口提离等方面操作顺利进行；先后与14家企业党支部开展党建共建，支部联系企业近70家，现场答疑、解决企业在“船边直提”、报关单申报、税款缴纳等通关全流程遇到的问题，对海关“提前申报”“汇总征税”等政策一并宣讲，将“船边直提”与“提前申报”“汇总征税”“两步申报”等多种便捷通关措施深度融合衔接，不断增强改革合力。
“船边直提”模式的规模化应用有效地压缩了企业提箱时间，帮助企业节省物流成本，为进口物流注入了强劲动力。新港海关针对大箱量进口的大宗矿产品、农产品，结合产品特点、企业提箱需求，细化“船边直提”操作方案，梳理通关流程，优化通关服务，平均每个集装箱提箱时长减少12小时以上，高效保障大宗商品通关供给；通过中欧班列叠加“船边直提”模式，将海铁联运过境货物从运抵天津港到等待装车转场发运时长由原来2至3天最短压缩至3小时，实现港场直通，高效助力国际班列运行；通过全国海关通关一体化叠加“船边直提”，使货物从雄安海关申报进口，在新港海关放行，实现了货物从船到企的无缝衔接，津冀一体化高效协同。
目前，新港海关每月“船边直提”集装箱量已从初期的大约300箱增长至10000箱以上。